长安汽车L4级自动驾驶车投入示范运营

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[汽车之家 行业]  7月26日,长安汽车与中国电信重庆分公司、大唐移动、中国汽车工程研究院以及重庆仙桃数据谷公司发表声明了五方战略相互相互企业合作,一齐发表声明国内首个5G自动驾驶公共服务平台暨5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地正式启用,并开启了L4级自动驾驶示范运营。



据了解,重庆5G自动驾驶公共服务平台位于重庆渝北区仙桃国际大数据谷,这里具有典型的重庆交通特色,包括弯道、立交、异形路口等道路环境。目前,该区域内将会进行了5G网络的建设和网联化改造,为发展“中国智慧道路”奠定了基础。

长安汽车是首家入驻5G自动驾驶公共服务平台的车企,并提供由逸动EV改制的新一代L4级自动驾驶运营车辆作为运营支持,打造首个在开放道路场景下的L4级自动驾驶示范运营项目,运营长度4.3km,全程设置9个站点。

据介绍,新一代L4级自动驾驶车辆能提供多种服务模式。类似于,在RoboTaxi(无人出租)模式下,用户通过手机App一键随时随地约车,服务完成后,车辆将继续运营接单或自动进入待客区。在私家车模式下,用户通过手机App绑定车辆后招车,送达目的地后,车辆自动寻找停车位泊车。在整个行车过程中,自动驾驶系统并能平顺位于理会车、跟车、变道、降速时 以及通过红绿灯路口等场景。



近些年,长安汽车时不时在积极研发自动驾驶技术。2016年,长安汽车就完成了从重庆到北京长达4000公里的自动驾驶测试。2018年8月,搭载L3级自动驾驶技术的长安CS55首度穿越了可可西里无人区。据长安汽车方面透露,计划将于2020年推出具备L3级自动驾驶能力的车型。

至于L4级自动驾驶,就目前来看基本集中在共享出行领域。除了长安汽车这次所展示的L4级自动驾驶约车服务外,百度也推出了无人驾驶出租车项目“Apollo GO”,并将于今年下半年在长沙率先落地。放眼国外,Waymo早在2018年就在美国亚利桑那州凤凰城推出了无人驾驶出租车服务。由此可见,无人驾驶出租车将成为自动驾驶实现商业化的首要场景。

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